Ngân hàng có thể phải dừng cho vay mua ô tô, vay mua nhà

Nếu muốn cho vay tiêu dùng (cho vay mua ô tô, vay mua nhà) các ngân hàng phải thành lập công ty tài chính, theo tinh thần dự thảo Ngân hàng Nhà nước vừa đưa ra trưng cầu ý kiến.

Hôm qua, dự thảo Thông tư Quy định hoạt động tín dụng tiêu dùng của công ty tài chính lần đầu tiên được công bố, trong đó nêu rõ cho vay tiêu dùng của công ty tài chính là hình thức cấp tín dụng đối với khách hàng cá nhân là người tiêu dùng thông qua cho vay trả góp, cho vay thấu chi qua thẻ tín dụng, phát hành thẻ mua hàng.

Ngân hàng có thể phải dừng cho vay mua ô tô, vay mua nhà

Cho vay mua ô tô, vay mua nhà,... ngân hàng muốn tự cân nhắc

Khi mục tiêu của các ngân hàng là những hình thức cho vay giá trị lớn như cho vay mua ô tô hay cho vay mua nhà thì có thể xem xét thành lập công ty tài chính riêng chứ không nên sử dụng những biện pháp hành chính hay mệnh lệnh.

Cho vay mua ô tô, vay mua nhà,... ngân hàng muốn tự cân nhắc

Ngân hàng đẩy mạnh cho vay cá nhân, vay mua oto cu,...

Nhìn thấy cơ hội lớn từ mảng cho vay cá nhân (vay mua oto cu, vay mua nhà...), nhiều ngân hàng đã và đang triển khai các gói dịch vụ dành riêng với nhiều ưu điểm nhằm tăng khả năng tiếp cận nguồn tín dụng cho của nhóm khách hàng này.

Theo Tổng cục Dân số - Kế hoạch hóa gia đình, bắt đầu từ năm 2007, Việt Nam chính thức bước vào thời kỳ cơ cấu “Dân số vàng” với số dân trong độ tuổi 30 chiếm tỷ lệ khá cao 15,6% (theo thống kê Tổng điều tra dân số 2009). Với đặc điểm này, mảng cho vay tiêu dùng được các chuyên gia kinh tế đánh giá là thị trường tiềm năng. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều trở ngại gây nên tâm lý e dè của không ít người tiêu dùng...

Ngân hàng đẩy mạnh cho vay cá nhân, vay mua oto cu

Vay mua oto cu: Đời xe là quyết định

Cuối năm, nhu cầu vay mua oto cu thường tăng cao. Khi điều kiện tài chính chưa cho phép, hoặc do mục đích sử dụng, xe cũ là một lựa chọn. Nhưng, chọn được xe chưa hẳn đã “chọn” được vốn.

Khoảng một năm trở lại đây, nhiều ngân hàng thương mại đã mở sản phẩm cho vay mua oto cu. Nếu vay mua xe mới các điều kiện thuận lợi hơn đi cùng với việc chủ động hơn về hạn mức và kỳ hạn, thì với xe cũ lại khá phức tạp.

Những lưu ý khi vay mua oto cu

Lo lắng gì khi vay mua oto cu?

Bạn có thể lo lắng rất nhiều về việc xe chạy ít hay nhiều, chất lượng ra sao, hay xe đã bị tai nạn va quệt chưa?

Trong khi điều kiện kinh tế chưa cho phép bạn sở hữu những chiếc xe mới 100% để phục vụ cho những yêu cầu đặt ra của bạn và gia đình thì việc lựa chọn mua trực tiếp hay vay mua oto cu đã qua sử dụng là một lựa chọn thông minh, giúp bạn có thể tìm được những chiếc xe phù hợp với yêu cầu của mình với chi phí rẻ hơn mua xe mới rất nhiều.

Khi quyết định vay mua oto cu, bạn có thể lo lắng rất nhiều điều.

Ngân hàng cho vay mua xe, cần lưu ý những gì?

Hỏi: Tôi đang có ý định hỏi ngân hàng cho vay mua xe trả góp để phục vụ cho công việc ngoại giao, làm ăn. Xin được hỏi, khi mua xe với hình thức này thì cần phải lưu ý điều gì? 

Lê Hồng Quân (TP Hồ Chí Minh)

Khi ngân hàng cho vay mua xe cần lưu ý một số chi tiết. 

Khi khách hàng vay mua xe bị ngân hàng “săn lùng”

Nhiều ngân hàng “sốt vó” tìm đủ cách tiếp cận với người vay tiêu dùng (vay mua xe, vay mua nhà,...). Dường như, người vay đang thực sự là thượng đế khi ngân hàng vào tận chợ, đến tận nhà để mời chào. Nguyên nhân do nửa năm 2014 đã qua, nhưng tốc độ tăng trưởng tín dụng của các ngân hàng đang ở mức... “rùa”.

Khi khách hàng vay mua xe bị ... "săn lùng".

Gõ cửa mời thượng đế vay mua xe

Trong bối cảnh tín dụng tăng ì ạch, trao đổi với PV, lãnh đạo nhiều ngân hàng cho biết, đang đau đầu với việc tiền “tồn kho”. Nhiều ngân hàng đã phải tung ra các gói tín dụng đặc thù nhằm chuyển hướng dòng tín dụng, kích thích nhu cầu vay vốn của người dân, doanh nghiệp.

Thậm chí nhiều ngân hàng phải lấn sân sang mảng bán lẻ, săn tìm khách hàng cá nhân. Cảnh nhân viên ngân hàng đến tận nhà gõ cửa chào mời vay vốn không còn hiếm gặp tại các thành phố lớn.

Trong số này phải kể đến SeABank với gói tín dụng ngắn hạn ưu đãi dành cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Thời gian thực hiện kéo dài đến 30/9, gói tín dụng 300 tỷ đồng và 20 triệu USD. Mức ưu đãi lãi suất chỉ từ 6,5%/năm đối với các khoản vay bằng VND và 4%/năm vay USD.

Hướng tới phân khúc khách hàng đặc thù, Techcombank chọn cách vào... chợ. Ngân hàng cho các tiểu thương tại các chợ và khu vực lân cận chợ ở Hà Nội, TPHCM, Bắc Ninh vay 100% nhu cầu vốn, hạn mức đến 3 tỷ đồng.

Ngân hàng này cũng tung chiêu nhằm vào các khách hàng cá nhân kinh doanh ngành nghề không yêu cầu đăng ký kinh doanh trên cả nước; cũng như cho vay các hộ gia đình sản xuất nông, lâm, ngư nghiệp và làm muối.

Chiêu thức tiếp cận người có nhu cầu vay vốn thông qua sự giới thiệu của các tổ trưởng dân phố hoặc đến tận nhà chào mời cũng được một số ngân hàng ở TPHCM và Hà Nội áp dụng triệt để gần đây.

Ngân hàng MHB thực hiện chính sách cho nhân viên đến từng nhà dân trong khu tập thể Thanh Xuân - Hà Nội để tiếp thị vay vốn. Nhân viên phòng giao dịch của các ngân hàng Việt Á Bank, Đông Á Bank ... cũng liên tục gọi điện tiếp thị hoặc đến tận nhà chào mời vay vốn tiêu dùng lãi suất thấp.

Áp lực tăng trưởng tín dụng cũng đè nặng lên cả các “ông lớn” ngành ngân hàng. Theo ông Ông Đào Hảo, Phó TGĐ Vietcombank, 5 tháng đầu năm, tăng trưởng tín dụng của ngân hàng khá thấp (3,16% trong khi kế hoạch là 5%). So với kế hoạch đề ra 13% (cả năm 2014), đây là áp lực rất lớn với lãnh đạo ngân hàng này trong những tháng cuối năm.

Cuộc đua ngầm nhiều rủi ro

Đại diện một số ngân hàng thừa nhận như đang ngồi trên lửa, dù đã thực hiện nhiều chiêu đẩy tín dụng. Một cuộc chạy đua ngầm tăng trưởng tín dụng giữa các ngân hàng đang diễn ra với nhiều rủi ro tiềm ẩn. Nhiều ngân hàng chấp nhận thực hiện “cắt lỗ” bằng việc đưa ra các chương trình cho vay với lãi suất thấp hơn cả mức huy động.

Lãnh đạo phòng giao dịch của một ngân hàng cỡ vừa trên đường Võ Văn Dũng (quận Đống Đa, Hà Nội) thừa nhận: Doanh nghiệp gặp khó khăn một, ngân hàng gặp khó khăn gấp đôi. Theo chỉ tiêu được phân bổ, mỗi tháng phòng giao dịch phải áp doanh số cho vay tiêu dùng 500 triệu đồng/nhân viên. Cùng đó phải tìm được một khách hàng để cho vay mua xe hoặc vay mua bất động sản.

“Áp lực rất lớn. Nếu 6 tháng liên tiếp nhân viên tín dụng không đạt chỉ tiêu sẽ bị cắt thưởng, hủy hợp đồng. Ngân hàng cũng bị áp lực từ việc phải tìm lợi nhuận để trả lãi cho người gửi tiền và chi phí hoạt động. Để tạo sức cạnh tranh với các ngân hàng khác, các khoản vay chúng tôi duyệt cho khách hàng thời gian gần đây chịu phí cực thấp. Một số khoản vay còn được miễn một số khoản phí”, vị này nói.
Tuy mức tăng tín dụng thấp, nhưng lãnh đạo Ngân hàng Nhà nước (NHNN) vẫn khẳng định sẽ tiếp tục kiên trì theo đuổi mục tiêu 12-14% cả năm 2014. Bà Nguyễn Thị Hồng, Vụ trưởng Chính sách Tiền tệ (NHNN) cho biết: Áp lực giải ngân vốn đang đè nặng lên các ngân hàng. Nhiều doanh nghiệp đã có thể vay với lãi suất chỉ 5% - 6%/năm. Thậm chí có đơn vị được hưởng mức lãi suất chỉ 4,8%/năm.

Nguồn:
http://cafef.vn/tai-chinh-ngan-hang/khi-nguoi-vay-tien-bi-san-lung-2014061108011863714ca34.chn

Hỏi ngân hàng cho vay mua xe - Sướng trước khổ sau

Bao nhiêu tiện lợi khi được sở hữu ôtô một cách nhanh chóng cũng là bấy nhiêu sững sờ khi thấy mình trả mãi vẫn chưa hết số tiền trả góp và các loại phí chồng chất của đơn vị cho vay mua xe.

Câu chuyện tài chính để mua ôtô là bài toán không dễ giải đối với tất cả mọi người có nhu cầu. Việc có trong tay nguồn tiền thực và phải đi vay đã trở thành câu chuyện nóng muôn thuở.

Hỏi ngân hàng cho vay mua xe, người dân sướng trước khổ sau.

Đó chính là việc mua ôtô trả góp, hiểu một cách đơn giản hơn là có thể sở hữu một chiếc xe mơ ước ngay lập tức với chi phí ban đầu chỉ 30% hay thậm chí là 10% giá trị tổng thể chiếc xe, số còn lại ngân hàng sẽ cho vay mua xe theo hình thức trả góp dần dần.

Những con số phần trăm cho vay mua xe cao ngất ngưởng, chế độ ưu đãi lãi suất cực hấp dẫn mà ngân hàng đưa ra rất dễ làm lóa mắt những ai đang mong muốn mua xe. Nhưng hãy thận trọng, bởi đằng sau đó là cả một ma trận chi phí mà người mua phải trả và rất dễ rơi vào tình trạng “mua rẻ hóa đắt”.

Trong khuôn khổ bài viết này, Autocar Vietnam sẽ tóm lược những hình thức mua xe ôtô trả góp hiện có trên thị trường, ưu nhược điểm cũng như những chú ý đặc biệt quan trọng trong bài toán trả góp.

Hình thức cho vay mua xe

Xét một cách tổng thể, có 3 cách vay trả góp mà người mua xe có thể thực hiện để sở hữu chiếc xe mong muốn.

Một là người mua tự làm việc với ngân hàng về việc mua xe và cầm toàn bộ tiền từ ngân hàng giải ngân đến đại lý xe để mua xe (lúc này là trả toàn bộ giá trị xe cho bên bán).

Hai là đại lý xe tự cho người mua vay trả góp mà không thông qua ngân hàng dưới dạng hợp đồng thuê xe dài hạn hoặc dạng thuê mua tài chính (trường hợp này rất ít đại lý làm).

Ba là đại lý xe đứng ra làm trung gian giữa ngân hàng và người mua, đây là trường hợp phổ biến trên thị trường hiện nay.

Trong bài viết này, chúng tôi chỉ đề cập đến hình thức mua trả góp thứ 3 này.

Vấn đề lãi suất

Đây là vấn đề mấu chốt nhất của việc mua xe trả góp. Hầu hết các ngân hàng thường đưa ra hai gói lãi suất cho khách hàng lựa chọn.

Một là lãi suất cố định trong suốt thời gian vay nhưng tiền lãi hàng tháng phải trả lại luôn tính trên tổng số dư nợ ban đầu.

Ví dụ bạn vay 500 triệu với lãi suất 9%/năm, hàng tháng bạn phải trả một phần tiền gốc cộng với lãi suất luôn tính trên 500 triệu ban đầu.

Trường hợp này có ưu điểm là lãi suất cố định trong suốt thời gian vay và không bị biến động bởi sự điều chỉnh của ngân hàng. Tuy nhiên nếu lãi suất thị trường giảm họ cũng không được giảm lãi, hơn nữa các kỳ về sau lãi suất thực tế tính trên dư nợ sẽ cao.

Ví dụ vay 500 triệu đồng mỗi tháng trả 10 triệu đồng tiền gốc đến tháng thứ 11 tiền gốc chỉ còn 400 triệu, số tiền lãi phải trả vẫn là 3,75 triệu, lãi suất thực tế sẽ là 3,75*12/400 = 11,25%, càng về sau lãi suất càng tăng. Thường chỉ những người có thu nhập rất ổn định, hàng tháng luôn để dành được một khoản tiền nhất định mới vay theo hình thức này.

Hai là lãi suất ban đầu cố định, sau đó sẽ điều chỉnh khoảng 3 tháng/lần theo quy định cho vay mua xe của ngân hàng. Hiện tại, lãi suất ban đầu đối với hầu hết các ngân hàng thường là 12% - 15%, cao hơn hình thức thứ nhất. Tuy nhiên, hàng tháng khách hàng sẽ trả phần gốc cộng với phần lãi suất tính trên dư nợ thực tế.

Tùy từng thời hạn vay, từng chủng loại ôtô và khả năng tài chính của khách hàng mà ngân hàng có thể cho vay trả góp đến 90% (thông thường dưới 70%), tuy nhiên lời khuyên từ những người đã sử dụng dịch vụ vay trả góp là chỉ nên vay trả góp ở khoảng 30% - 50% giá trị chiếc xe. Điều này liên quan đến khả năng trả nợ của người mua cũng như hạn chế rủi ro do sự biến động lãi suất.

Đa phần khách hàng mua xe trả góp thường chỉ quan tâm đến số tiền phải trả ban đầu là bao nhiêu và số tiền phải trả góp hàng tháng là bao nhiêu tính theo lãi suất hiện tại mà quên rằng cứ khoảng 3 tháng/lần, ngân hàng sẽ thay đổi lãi suất (thông thường là tăng lên).

Như trường hợp chị Nguyễn Quỳnh Hoa (Đống Đa – Hà Nội) khi mua chiếc xe Honda Civic 780 triệu đồng, trả góp 60% là 468 triệu đồng với thời hạn 36 tháng, lãi suất 3 tháng đầu chỉ 12%, nhưng sau đó ngân hàng điều chỉnh lãi suất, có tháng lên tới 15% thậm chí 17% làm cho việc trả nợ hàng tháng của gia đình chị rất không ổn định, kèm theo đó là việc phạt khi trả chậm làm chị tháng nào cũng nơm nớp lo tiền trả nợ.

Kết quả là sau 12 tháng chị đi vay bạn bè luôn tổng số tiền còn lại để trả ngân hàng trước thời hạn. Việc mua trả góp với lãi suất biến động liên tục như hiện nay khiến khách hàng như “mua cục tức vào người”.

Thủ tục và các loại thuế phí

Hầu hết khách hàng mua xe trả góp đều không biết mình được vay trả góp bao nhiêu % tổng giá trị chiếc xe, đây là điểm khách hàng cần chú ý để tránh trường hợp nhân viên tín dụng ngân hàng đòi tiền “bôi trơn”.

Lời khuyên đưa ra trong trường hợp này là khách hàng nên tìm đến đại lý xe uy tín, từ đó đại lý sẽ giới thiệu ngân hàng và có thể đứng ra làm một số thủ tục cho khách hàng.

Thủ tục mua xe trả góp cơ bản có 2 phần giấy tờ chính là nhóm giấy tờ nhân thân và nhóm giấy tờ chứng minh tài chính, từ đó ngân hàng sẽ thẩm định và đưa ra mức cho vay phù hợp với tài sản đảm bảo của khách hàng.

Hầu hết trên thị trường hiện nay, kể cả việc thế chấp tài sản khác (nhà cửa) hoặc chính chiếc xe bạn mua thì mức vay trả góp thường không vượt quá 70% giá trị chiếc xe với thời hạn tối đa thường là 60 tháng (5 năm).

Khách hàng cần cẩn trọng tính toán tổng thể các loại phí ngoài phần vay trả góp đã thỏa thuận với ngân hàng. Các khoản phí khác mà khách hàng phải trả bao gồm đăng ký xe, chi phí thuế trước bạ, phí đăng kiểm, bảo hiểm xe, phí bảo hiểm với khoản vay ngân hàng, một số loại bảo hiểm khác (như hỏa hoạn, thủy kích,…) một số loại phí khác mà ngân hàng quy định tùy thuộc vào tổng giá trị chiếc xe, đó cũng là vấn đề khách hàng cần đặc biệt lưu tâm khi sử dụng hình thức trả góp.

Bên cạnh đó, người mua xe cũng cần tính đến các loại phí khi sở hữu chiếc ôtô mà mình mong muốn như phí bảo trì đường bộ, phí trông gửi xe, phí bảo dưỡng, các loại phí hàng tháng này có thể tiêu tốn của bạn từ 5 triệu đến 10 triệu VND/xe/tháng.


Vấn đề bảo hiểm cũng có thể mang lại nhiều rắc rối cho khách hàng. Thông thường mỗi ngân hàng đều liên kết với các công ty bảo hiểm, do đó bạn cần chọn ngân hàng có uy tín kèm theo đó là những công ty bảo hiểm có thế mạnh.
Tốt nhất là nên sử dụng gói bảo hiểm (công ty bảo hiểm) do ngân hàng ủy thác giới thiệu, vì khi xảy ra những rủi ro tai nạn việc làm thủ tục đối với ngân hàng và bảo hiểm đều được ưu tiên giải quyết hơn (đơn giản là ngân hàng lấy chiếc xe làm vật đảm bảo thì phải thúc giục bên bảo hiểm giải quyết nhanh các thủ tục).

Những vấn đề khách hàng dễ gặp nhất khi mua xe trả góp với những đại lý nhỏ, với nhân viên tư vấn không chuyên và thậm chí cả với những ngân hàng bậc trung là: Lãi suất lớn cộng với số tiền phải trả ban đầu cho đại lý xe cao, thủ tục thẩm định kéo dài dẫn tới lâu được nhận xe, không được vay vốn do các điều kiện tài chính của khách hàng không đáp ứng được yêu cầu từ phía ngân hàng, lượng tiền mua bảo biểm (như bảo hiểm thân vỏ) lớn.

Kết luận

Lời khuyên từ Autocar Vietnam tới khách hàng có ý định mua xe trả góp là hãy cực kỳ thận trọng và suy nghĩ kỹ. Chỉ vay trả góp khi nguồn thu nhập tài chính ổn định, cần tính toán số tiền chênh lệch, lãi suất trả góp, tuyệt đối không ký hợp đồng khi chưa rõ bất cứ điều khoản nào.

Mua trả góp với lãi suất nào cũng là một hình thức vay tiền để tiêu dùng nên cần có những tính toán cẩn trọng để không gặp rủi ro về tài chính khi sẽ phải trả lãi suất cho khoản tiền vay đó và cả phí dịch vụ mua hàng trả góp.
Nguồn:
http://www.doanhnhansaigon.vn/online/dien-dan-doanh-nhan/thoi-su/2013/06/1074270/mua-xe-tra-gop-suong-truoc-kho-sau/

Ưu đãi lãi suất vay mua xe dưới 6% một năm

Ngân hàng Phương Đông (OCB) sẽ ưu đãi mức lãi suất từ 5,99% một năm dành cho khách hàng cá nhân có nhu cầu vay mua xe ôtô.

Chương trình này được áp dụng nhân sự kiện nhà băng này khai trương trụ sở mới tại số 41 - 45 Lê Duẩn, quận 1, TP HCM. Việc khai trương trụ sở trung tâm kinh doanh nằm trong chiến lược tái định vị thương hiệu, phát triển cơ sở hạ tầng theo mô hình kinh doanh và hệ thống nhận diện thương hiệu mới của OCB.

Vay mua xe: Tiền không thiếu, chỉ thiếu người vay

Các ngân hàng (NH) buộc phải chuyển một phần vốn rẻ sang cho vay tiêu dùng (vay mua xe, vay mua nhà,..) để vừa kích cầu tiêu dùng vừa có thể cân đối nguồn tín dụng huy động.

Vay mua xe: Không thiếu tiền, chỉ thiếu người vay

Vay mua xe: Cần tiền là có

Hiện nay, cả NH nội và ngoại đều chạy đua kéo lãi suất cho vay tiêu dùng xuống, thậm chí thấp hơn cả lãi suất cho vay doanh nghiệp (DN) sản xuất kinh doanh. Một ngân hàng thương mại chào khách hàng vay mua nhà chỉ với lãi suất 6% trong 6 tháng đầu. Sau đó, NH này sẽ điều chỉnh lãi suất theo lãi suất thị trường, dao động khoảng 12%/năm.

Ở khối ngoại, việc kích cầu tiêu dùng cũng được các NH này triển khai mạnh mẽ. Đơn cử, lãi suất cho vay mua nhà của một ngân hàng nước ngoài ở mức 6,5%/năm trong vòng 3 tháng đầu và sau đó khoản vay sẽ được áp dụng lãi suất tiêu chuẩn là 10,5%/năm (đối với kỳ hạn đổi lãi 1 tháng). Ngoài ra, ngân hàng này còn cung cấp lãi suất vay cố định 12,5%/năm trong vòng 2 năm cho khách hàng mua nhà. 

Sau thời gian khuyến mại, lãi suất sẽ được điều chỉnh về mức cạnh tranh tùy thuộc vào tình hình thị trường. Trên trang web của một ngân hàng "ngoại", thông tin về các chương trình cho vay tiêu dùng, vay mua nhà, vay mua xe... với nhiều ưu đãi hấp dẫn cũng tràn ngập màn hình trang chủ. Theo đó, khách vay mua nhà được hưởng lãi suất 0% trong 1 - 3 tháng tùy khoản tiền giải ngân.

Nhìn chung, toàn bộ hệ thống ngân hàng thương mại (NHTM) đều điều chỉnh giảm lãi suất siêu hấp dẫn để tìm kiếm khách hàng cá nhân. Điều này được thể hiện qua con số thống kê từ ngân hàng Nhà nước Chi nhánh TP.HCM.

Đó là tính từ đầu năm đến nay, các NH trên địa bàn đã cho cá nhân vay mua nhà, sửa chữa nhà, tiêu dùng... tăng khoảng 12.000 tỷ đồng, với mức tăng 1,5% so với đầu năm. Số dư nợ khách hàng cá nhân chiếm 11,2% trên tổng dư nợ.

Giảm tải nguy cơ nợ xấu

Nguyên nhân của việc rầm rộ giảm lãi suất cho vay tiêu dùng lần này, theo các NH do tín dụng đã có dấu hiệu tăng lại nhưng nhiều NHTM vẫn khó kiếm khách hàng DN vay. Phó tổng giám đốc một NHTM tại TP.HCM chia sẻ: "Đối với các DN tốt thuộc các lĩnh vực ưu tiên được NH giảm lãi suất cho vay xuống phổ biến 9 - 11%/năm, thậm chí 8%/năm.

Tuy nhiên, nhiều khách hàng DN hiện nay vướng nợ xấu không trả được nên khó có thể vay vốn. Ngoài ra, dư địa để cho vay DN tốt hiện nay không nhiều do tồn kho tăng cao, tắc nghẽn đầu ra sản phẩm và thị trường tiêu thụ.

Nên dù lãi suất đã giảm mạnh nữa thì đối tượng khách hàng này cũng không thể hấp thụ được vốn. Vì vậy, song song với việc cho DN vay, NH phải chuyển một phần vốn rẻ vốn sang cho vay tiêu dùng để vừa kích cầu tiêu dùng vừa có thể cân đối nguồn tín dụng huy động".

Quả vậy, rất nhiều lãnh đạo NH đưa ra quan điểm tương tự. Họ sẵn sàng mời chào DN vay vốn lãi rẻ nhưng cũng có những DN buộc NHTM nâng chuẩn để hạn chế cho vay, thậm chí không cho vay mà thay vào đó, tập trung cho vay vốn tiêu dùng hoặc cho vay cá nhân. Đặc biệt, khách hàng cá nhân có thể giúp NH giải tỏa được áp lực tín dụng, đồng thời giảm tải được mối lo nguy cơ nợ xấu.

Một lý do cũng khá quan trọng được ông Nguyễn Đình Tùng, Tổng giám đốc Ngân hàng Phương Đông - OCB, chia sẻ trong việc NH chuyển hướng dòng vốn sang cho vay tiêu dùng (vay mua nhà, vay mua xe,...) đó là dù thừa vốn nhưng không NHTM nào muốn mất khách hàng tiền gửi trên thị trường dân cư, nhất là khi có khách hàng tiền gửi cá nhân, các NHTM sẽ có thể phát triển nhiều dịch vụ khác kèm theo như dịch vụ thẻ, thanh toán, cho vay...

"Gói tín dụng 30.000 tỷ đồng hỗ trợ mua nhà thu nhập thấp được giải ngân, chính sách nới lỏng tiền tệ sẽ diễn ra mạnh mẽ hơn, người dân gửi tiết kiệm nhiều năm ở NHTM có thể rút ra và vay thêm vốn để mua nhà.

Điều này có thể khiến NH mất đi nguồn tiền gửi, nhưng đây cũng được xem là điểm tích cực cho hệ thống NH triển khai các gói tín dụng cho vay để tăng trưởng tín dụng", ông Tùng giải thích.

"Trong khi một số lĩnh vực của nền kinh tế chững lại, nhu cầu vay vốn giảm, DN thậm chí phải đóng cửa, thì nhiều lĩnh vực khác vẫn phát triển với tốc độ nhanh như nông nghiệp, các ngành liên quan đến xuất nhập khẩu và tiêu dùng nội địa", ông Tareq Muhmood, Tổng giám đốc ANZ nói.

Theo Quỳnh Vũ

Doanh nhân sài gòn

Nguồn:
http://cafef.vn/tai-chinh-ngan-hang/tien-khong-thieu-chi-thieu-nguoi-vay-201306131133571407ca34.chn

Những điều cần biết khi ngân hàng cho vay mua xe trả góp

Khi mua 1 chiếc xe trả góp, bạn cần biết một số yêu cầu, thủ tục về giấy tờ, quy trình và đơn vị cho vay mua xe trả góp. qua các thủ tục này, giúp bạn nhanh chóng hoàn thanh các thủ tục đỡ mất thời gian.

Cho vay mua xe trả góp có những điều cần lưu ý nhất định.

Ngân hàng mở rộng cửa cho vay mua ô tô

Theo các chuyên gia, việc các ngân hàng chú trọng vay tiêu dùng với các chính sách ưu đãi là một hướng đi rất tốt cho tín dụng.

Theo số liệu của Ngân hàng Nhà nước, đến hết tháng 4, tín dụng của toàn hệ thống đã tăng trưởng 1% so với cuối 2013, thoát khỏi mức âm của 3 tháng đầu năm. Tuy nhiên, so với mục tiêu chung 12 – 14% cho cả năm thì con số 1% vẫn là quá thấp.

Ngân hàng mở rộng cửa các khoảng cho vay mua ô tô cho khách hàng

Nở rộ cho vay mua ô tô lãi suất 0%

Nhiều ngân hàng đang có những chương trình cho vay mua ô tô lãi suất 0%, vay mua nhà 6% nhưng trên thực tế ưu đãi chỉ trong 1, 2 tháng đầu.

Cho vay cá nhân đang là cửa thoát hiểm với ngân hàng khi tín dụng doanh nghiệp khó tăng và rủi ro cao. Cũng vì lẽ đó mà gần đây, liên tiếp các ngân hàng tung ra nhiều chiêu quảng cáo để mời chào khách cá nhân. Chị Phương (Đoàn Trần Nghiệp, Hà Nội) vô cùng hí hửng khi được một ngân hàng cổ phần mời cho vay mua ô tô "không lãi suất". Tuy nhiên, trên thực tế khi tìm hiểu kỹ, chị mới biết ngân hàng này chỉ cho vay mua ô tô với lãi suất 0% một năm cho tháng đầu tiên và 10,6% một năm cho 3 tháng tiếp theo. Còn lãi suất của các tháng sau đó không được nhà băng nêu rõ và chỉ được nói là "theo lãi suất thị trường".

Các chuyên gia khuyến cáo khách hàng nên "đọc kỹ hướng dẫn sử dụng" trước khi đặt bút ký hợp đồng cho vay mua ô tô của ngân hàng. Ảnh: Thanh Lan.

Các ngân hàng ưu đãi cho vay mua ô tô và các hình thức khác

Nở rộ chương trình ưu đãi

Để đẩy mạnh tăng trưởng tín dụng trong những tháng cuối năm, các ngân hàng (NH) đã và đang tiếp tục đưa ra các gói tín dụng, chương trình cho vay hấp dẫn (cho vay mua ô tô, cho vay mua nhà, vay vốn kinh doanh,...) cho cả khách hàng doanh nghiệp (DN) và cá nhân. Đơn cử như gói 4.000 tỷ đồng hỗ trợ phát triển DN vừa và nhỏ của một ngân hàng, trong đó 2.000 tỷ đồng cho vay ưu đãi với lãi suất 5%/năm. Một ngân hàng khác cũng dành 1.000 tỷ đồng cho vay các cá nhân (cho vay mua ô tô, cho vay mua nhà), hộ gia đình, hộ kinh doanh (vay vốn kinh doanh) và các DN siêu nhỏ với mức lãi suất thấp nhất được áp dụng chỉ từ 0% trong hai tháng đầu tiên. Ngoài ra, khách hàng có thể lựa chọn các hình thức ưu đãi lãi suất khác như 6,5%/năm trong 6 tháng đầu hoặc 9%/năm trong 1 năm đầu tiên.

Cho vay mua ô tô cũ: Để tiền ít mà xe tốt

“Tiền ít nhưng muốn thịt nhiều” là câu ngạn ngữ chỉ tâm lý người đi mua hàng, không nhiều tiền nhưng muốn có hàng chất lượng tốt. Điều này hoàn toàn hợp lý, trong trường hợp người mua phải dùng đến các gói cho vay mua ô tô cũ. Với mặt hàng ô tô cũ thì việc này không khó, chỉ cần chú ý vài điểm.

Mặc dù ô tô là mặt hàng khá đặc biệt bởi số tiền đầu tư lớn, nhưng do có tính chất “thời trang” như một số mặt hàng khác nên việc thay đổi xe, với dân “chơi” xe, diễn ra thường xuyên.

Trong khi đó, lượng người có nhu cầu dùng xe du lịch cho những nhu cầu thiết thực lại khá nhiều. Trong đó, số người phải dùng các gói cho vay mua ô tô, không đủ tiền để mơ tới những “con” xe đẳng cấp, chỉ cần xe tốt rất nhiều. 

Chọn mua xe “cũ mà mới”

Khi đi mua xe, bạn thường lưu ý đến “đời xe”. Điều này không sai nhưng nếu tuân thủ máy móc quá, đôi khi phải trả giá.

Tháng 12 âm lịch năm 2010 tôi được một chỉ dẫn đến mua xe tại một địa điểm ở quận 12, TP.HCM.

Người giới thiệu cho biết, ở đó có 2 chiếc Toyota Inova đời 2007 giá chỉ 330 triệu. Trong lúc giá xe đời 2006 ở các tiệm bán xe cũ ít nhất phải 550 triệu cùng thời điểm.

Thử xe xong, thấy mọi việc ổn cả nhưng nhìn đồng hồ hiển thị km đã sử dụng, tôi phát hoảng: xe đã chạy 380.000km!

Nếu với dạng xe nhà, xe cơ quan, người ta chạy bình quân một tháng lối 2.000km, thì số km “từng trải” của chiếc xe này tương đương với 19 năm.

Với xe hơi, cốt cách nó là một hệ thống máy cơ học. Khi dùng, nó sinh nhiệt và mài mòn nên dù chưa có bệnh tật, đâm đổ gì nhưng chỉ số này báo hiệu thời kỳ “thoái hóa, biến chất” nằm ngay sau đó. Xe có thể chạy tốt được… vài tháng nữa, sau đó sinh bệnh suốt ngày, rất khó chịu.

Cách đây 3 năm, tôi có mua một chiếc Toyota Cressida tại Hạ Long. Chiếc xe này sản xuất từ năm 1996 nhưng mới chạy 100.000km. Lấy chỉ số bình quân mỗi năm đi 24.000km thì xe này chỉ xem như đời… 2004, mà giá con xe này chỉ có 150.000 triệu đồng, chưa bằng hai lần một chiếc xe gắn máy cao cấp.

Cách tận dụng triệt để gói cho vay mua ô tô để tiền ít mà vẫn kiếm được xe tốt

Cho vay mua ô tô cũ: Làm sao để biết xe ít sử dụng

Để sử dụng hiệu quả nhất gói cho vay mua ô tô cũ, bạn nên tìm các loại xe cũ nhưng chưa được sử dụng nhiều. Bài viết này sẽ đề cập đến nhiều “bằng chứng” để biết xe đã sử dụng nhiều mà không cần nhìn vào đồng hồ hiển thị km, vả lại đồng hồ km là thứ người ta có thể điều chỉnh được, nên nếu tin vào đó nhiều khi sẽ thiệt thòi.

1. Cần số: các xe có số sàn càng dễ xem. Cầm cần số lắc qua lắc lại rãnh số “mo”. Xe mới khoảng cách cực đại rất ngắn, xe càng cũ khoảng cách càng rộng ra. Vào số (vẫn tắt máy) rồi lắc thử, nếu là xe mới, đã vào số hầu như rất ít độ “rơ” khi lắc, xe càng cũ độ “rơ” càng lớn. 

2. Chú ý vị trí tay cầm vào cơ cấu để mở cửa ra của người lái, trừ trường hợp đã thay tháo, nhìn độ nhẵn, trơn láng của vị trí này là “đọc” được sự “kinh qua” của xe. Chủ xe khi tân trang có thể làm nội thất xe bóng lộn, thơm phức, mới mẻ nhưng ít chú ý đến điểm này. Vị trí này rất kín, vị trí cần xem càng kín hơn, nó ở phía trong của lẫy bật mở cửa.

3. Mở tấm lót sàn (2 lớp) đến tận lớp tôn. Dùng vật cứng bằng gỗ gõ vào đây và lắng nghe. Nếu xe cũ, đã chinh chiến nhiều, tiếng kêu mỏng, rạn. xe mới tiếng chắc, ấm.

Khi mở, quan sát luôn lớp sơn nguyên thủy. Cũ quá hoặc mới quá đều nằm trong diện nghi vấn. Cũ quá thì rõ, còn mới quá thì coi chừng, xe mới được “mông má” lại để bán.

Khi dùng gói cho vay mua ô tô cũ, hãy học cách để nhận biết xe ít sử dụng

Cho vay mua ô tô trả góp: Coi chừng té ngửa

Mua ô tô trả góp, khách hàng được nhân viên tư vấn “thổi lỗ tai” với lãi suất cho vay mua ô tô thấp chỉ hơn 15%/năm. Mua xe xong, khách hàng phát hoảng khi lãi suất phải trả lên đến... 24,8%/năm!

Ký hợp đồng cho vay mua ô tô một đằng, áp dụng một nẻo

Tháng 7.2011, qua sự tiếp thị của nhân viên Công ty Western Ford, gia đình ông P (ngụ phường Trường Thạnh, quận 9, TP. Hồ Chí Minh) ký hợp đồng mua trả góp chiếc xe Ford Fiesta (sau này gắn biển số 51A- 151...) của công ty này và trả trước 30%, phần còn lại trả góp hàng tháng với lãi suất cho vay mua ô tô chỉ hơn 15%/năm.

Mặc dù gia đình ông P yêu cầu trả góp hàng tháng thông qua Ngân hàng Techcombank, nhưng nhân viên của Western Ford là ông Võ Văn Sơn yêu cầu có tính “bắt buộc” gia đình ông P phải trả góp hàng tháng qua Công ty CP Tài chính Handico (chi nhánh tại số 31 Trần Quốc Thảo, quận 3, TP.Hồ Chí Minh).

Ông Sơn nhiệt tình hướng dẫn ông Quỳnh Duy (người đại diện của Handico) đến tận nhà ông P tư vấn và làm thủ tục cho vay 380 triệu đồng và trả góp hàng tháng trong vòng 5 năm... Theo lời ông Quỳnh Duy, lãi suất cho vay mua ô tô là 21%/năm, 3 tháng sẽ hạ lãi suất theo quy định.

Cần cẩn thận với các chiêu trò cho vay mua ô tô trả góp

Mua ô tô lần đầu - Mua ô tô mới hay oto cu?

Quyết định đầu tiên trong tất cả mọi giao dịch mua xe đó là: ô tô mới hay ô tô cũ? Trên thị trường hiện nay, các nhà sản xuất tung ra cả chục mẫu ô tô mới và số lượng ô tô cũ cũng rất nhiều, cho nên người tiêu dùng có rất nhiều sự lựa chọn và rất nhiều cơ hội mua được một chiếc xe thật tốt. Bên cạnh đó, các hình thức như vay mua oto cu . Cuối cùng, quyết định mua ô tô cũ hay mới thường bị chi phối nhiều bởi hai yếu tố chủ yếu: bạn có thể chi bao nhiêu, lựa chọn nào làm bạn yên tâm hơn và trong trường hợp bạn vay mua oto cu bạn có khả năng chi trả hay không.

Mua ô tô cũ hay ô tô mới cần phải cân nhắc kỹ lưỡng.

Vay mua oto cho thuê: Lãi nhưng đáng lo!

Một vài năm trở lại đây, kinh doanh ô tô bằng hình thức mua trực tiếp hay vay mua oto cho thuê được nhiều người đầu tư.

Chị Nguyễn Thị Tuyền ở phường Long Bình Tân, TP.Biên Hòa, sở hữu 3 xe ô tô 7 chỗ để kinh doanh, cho biết từ năm 2008 trở về trước, mua xe cho doanh nghiệp thuê lãi khá. Một chiếc xe cho thuê khoảng 2 năm rưỡi là lấy vốn. Tuy nhiên, hiện nay hình thức kinh doanh này gặp nhiều khó khăn. Nói về việc làm ăn của mình, chị Tuyền thổ lộ: “Hơn 2 năm trước một chiếc xe Innova cho doanh nghiệp thuê mỗi tháng chừng 17 triệu đồng, thu nhập tương đối. Còn bây giờ, giá thuê tăng hơn 20 triệu đồng/tháng nhưng lãi không nhiều.

Vay mua o to ít nhiều có những ảnh hưởng nhất định đến với những người muốn đầu cơ.

5 sai lầm khi mua o to mới

Quá trình chọn một chiếc ô tô ưng ý có thể mất vài tháng. Bạn có thể tham khảo 5 sai lầm lớn được tổng hợp dưới đây để tránh mắc phải.

Mua ô tô không đúng thời điểm trong năm

Các đại lý bán ô tô thường sẽ nhận các mẫu xe mới vào thời điểm đầu năm và bắt đầu chiến dịch chạy đua để đạt được doanh số từ con số 0. Chính vì thế, trong khoảng thời gian này, bạn ít khi thương lượng được một mức giá “hời” hay có được những ưu đãi, khuyến mại lớn như ở các thời điểm khác trong năm.

Nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc xe mới, nên chọn cuối mùa hè hoặc đầu mùa thu bởi đây cũng là lúc các đại lý cố gắng hoàn thành chỉ tiêu và buộc phải tung ra các chiêu thức ưu đãi để hút khách.

Chỉ đến một đại lý

Việc chỉ ghé thăm một đại lý duy nhất và chọn ngay mẫu xe ưng ý có thể sẽ là một sai lầm lớn. Bởi biết đâu ở những đại lý khác, đặc biệt là những nơi mới khai trương, có thể có những ưu đãi lớn hơn.

Các khách hàng nên tìm tới nhiều đại lý, ít nhất là 3 nơi, để ngắm nhìn thật kỹ, đặt các câu hỏi cần thiết, thậm chí chụp ảnh và so sánh giá cả. Điều đó sẽ khiến bạn có một cái nhìn tổng quan trước khi đưa ra quyết định thông minh nhất.

Có cách thanh toán không thích hợp

Vay mua o to là hình thức thanh toán được sử dụng tại nhiều nước.